Artikkel ajast kui tubeless oli maanterattale veel tundmatu asi.
Tänapäeval soovitaksime ka maanteel tubeless rehvidega sõita - väiksem veeretakistus, mugavam, madalam rõhk ja suurem torkekindlus on tagatud.
Sellel teemal võib leida palju heietusi nii internetist kui ka velo.clubbers.ee foorumist. Nii tubular kui clincher kummid arenevad iga aastaga ja on võimatu üheselt öelda, kumb neist on parem. Paljud on veendunud, et Tubularil on väiksem veeretakistus kui Clincheril (mina ise ka :)). Samas on neid, kes väidavad vastupidist. Tänapäeval on saadaval ka väga häid tubulari omadustele sarnaseid Clincher kumme. On mõned üldised punktid, mida võib neil kahel võrrelda. Paneme need siis siia kirja.
Tubular/Clincher
- Kergem /Raskem kumm
- Enamasti paremad sõiduomadused / Enamasti veidi kehvemad sõiduomadused
- Kergem / Raskem pöid
- Tagavara kumm raske / Õhukumm kerge kaasas kanda
- Purunenud kummi vahetamine on päris keeruline (liimimine või teipimine) / Purunenud õhukummi vahetus on käkitegu.
- Väiksem tõenäosus / Suurem tõenäosus lõhkuda kumm löökaugus
- Kallim / Odavam (kummi maksumus)
- Väiksem / Suurem valik kumme nii hinna kui taseme poolest
Oluline on teha valik oma eelistuste ja võimaluste piires. Clincheri puhul tasub alati kaasas kanda tagavara õhukummi ning paari plastikust kummiheeblit (metallist heeblid viige metalli kokkuostu). Tubulari puhul peaks kaasas kandma kas varukummi või siis pudelikest Tufo lateksit ja kindlasti telefoni koos hea sõbra numbriga :).
